Salon 2017 : Triumph

Un gros paquet de nouveautés chez le constructeur britannique qui développe et enrichit de fort belle manière sa gamme «classique». Tout a commencé en 2001 avec le lancement de la Bonneville 800 bicylindre, un hommage appuyé aux anciennes Triumph Bonneville qui firent la gloire de la marque anglaisepar le passé. Un an après les nouvelles Street Twin, T120 et Thruxton, voici cette année quelques variantes supplémentaires.

Pour les vrais nostalgiques, la Bonneville T100 reprend grosso modo le look classique de la T120, mais avec le plus petit moteur de la Street Twin. La Street Cup est une déclinaison café racer de la même Street Twin, qui se décline encore dans une version Scrambler très attendue.

Mais la plus spectaculaire vient sans conteste de la Bobber 1200 cc, une machine au look radical et sans concession avec sa selle monoplace suspendue.

C’est maintenant une impressionnante famille de classiques que nous propose le constructeur anglais, qui n’oublie pourtant pas le reste de sa gamme. Celle-ci compte les roadsters Street Triple et Speed Triple, une gamme de trails, les Tiger disponibles en différentes versions et cylindrées, mais aussi la Trophy pour tailler la route, et quelques beaux customs pour se promener.

 

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