Salon 2020 : Harley-Davidson

Harley-Davidson n’en fi nit pas de nous surprendre et, du constructeur a priori le plus conservateur, vient sans doute le plus d’audace avec le lancement de la LiveWire, la première moto électrique commercialisée par un grand constructeur de motos conventionnelles. Elle cristallise à elle seule la volonté de la marque américaine d’innover et de toucher un autre public. Autre événement de taille, la présence sur le stand des futurs Bronx, un roadster, et Pan America, un maxi trail, de toutes nouvelles plateformes équipées d’un moteur fl ambant neuf, le Revolution Max, un V-twin à 60° disponible en 954 et 1.250 cc. Avec ces deux nouveautés qui seront disponibles en fi n d’année, Harley-Davidson explore de nouveaux segments, mais n’oublie pas pour autant ses fondamentaux, avec la présentation d’une nouvelle Low Rider S, avec son moteur Milwaukee-Eight 114. La Road Glide devient Limited avec un équipement enrichi, tandis que les modèles CVO se veulent toujours plus exclusifs avec leur nombre limité, leur fi nition spécifi que et la puissance de leur moteur Milwaukee-Eight 117.

 

Palais 8 

www.harley-davidson.com

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